拱北口岸

拱北口岸（英文名：Gongbei Port），是连接中国澳门特别行政区与广东省珠海市的口岸，位于珠海市东南部，毗邻澳门，处于“一国两制”的交汇区域。拱北街道是中国的口岸重地，“拱北”两个字的由来是当时该地区的标志性建筑拱桥的“拱”字和北岭的“北”字。

早在16世纪中叶，澳门便设置了关闸门。1887年4月2日，拱北关（洋关）正式成立。1950年1月28日，拱北关更名为“海关总署拱北海关”。迁建后的拱北口岸于1992年6月19日奠基，旅检大楼和进口货运通道于1999年10月2日开通启用。2005年，拱北电子口岸建设启动，启用出入境客车“一站式”电子验放系统。2008年，拱北口岸开始启用儿童自助查验通道。2013年，拱北口岸改扩建工程竣工。2019年12月18日，拱北口岸地下通道正式全面开放通车。2024年11月20日0时起，中国首批“免出示证件”通道在毗邻澳门的珠海拱北口岸上线试运行。

2018年4月21日，拱北口岸单日客流量突破44万人次大关。2019年，经拱北口岸出入境旅客达1.45亿人次。截至2024年6月18日上午8时，拱北口岸年内出入境旅客总量突破5000万人次。2024年，该站累计验放出入境人员达1.1亿余人次，累计查验出入境车辆达303万余辆次，较2023年同比分别增长13%和18%。2025年1月18日，该站累计查验出入境人员超43万人次，单日客流量近5年来首破40万大关。2025年第一季度，经珠海拱北口岸出入境人员数量超3000万人次，较2024年同比增长达12.5%，单日最高达43万人次。5月30日，总站年内查验经拱北口岸往来粤澳两地的客流量突破5000万人次。截至2025年10月25日16时08分，拱北口岸本年度出入境旅客总量正式突破1亿人次。

命名

拱北街道是中国的口岸重地，“拱北”两个字的由来是当时该地区的标志性建筑拱桥的“拱”字和北岭的“北”字。

历史沿革

万历二年（1574年），明朝政府传令在澳门与内陆相联接的狭窄通道莲花茎建立关闸，并“设官守之”。随着清政府开放海禁，康熙二十四年（公元1685年），粤海关在广州市正式成立。为方便管理澳门对外贸易往来，康熙二十七年（公元1688年），清政府在澳门设置粤海关“澳门总口”，作为粤海关下属7个正税总口之一，下辖“关闸口”“大码头口”等4处稽查口。

爱新觉罗·旻宁二十年至二十二年（1840年-1842年），英国对中国发动第一次鸦片战争。随后，葡萄牙人占领澳门。为实行扩张殖民政策，时任葡萄牙帝国驻澳门总督亚马留封闭了粤海关“澳门总口”，致使香山地区与澳门的贸易往来被迫中断，自此澳门成为外来侵略者罂粟走私基地。1849年，澳门对应的检查站设立，称为“关闸”。为抑制鸦片走私、稽查中华人民共和国公安部缉私局，同治七年（1868年），清政府在澳门外围设置了马骝洲和前山河2个常关税厂，以及关闸、吉大、石角3个缉私卡，查缉走私鸦片、面粉、香烟等。光绪十二年（1886年），英国人罗伯特·赫德以落实中英《烟台条约续增专条》中的“洋药（鸦片）税厘并征”政策为由，诱使清政府在澳门重新设立关口，并将清政府在澳门周边设置关口的税厘交由新成立的关口一并征收。经清政府允许，次年，“拱北关”正式成立，香山地区与澳门恢复贸易往来。当时拱北关总关设在澳门，实际监管则在澳门外围的2个税厂和3个中华人民共和国公安部缉私局卡。

清光绪十三年（1887年）4月2日，税务司法来格（匈牙利人）到拱北接管了马骝洲、前山等常关税厂及其所属的3个缉私卡，拱北关（洋关）正式成立，总关设在澳门。清宣统元年（1909年），拱北关香洲税厂成立，开始办理进出口货物的海关手续。1949年11月，解放军石岐军事管制委员会接管拱北海关，并委派鲍康尧担任军事特派员，接管拱北关相关工作。1950年1月28日，海关总理各国事务衙门建筑遗存公布拱北关正式命名为“海关总署拱北海关”，接受海关总署和华南海关处双重领导。同年，原拱北关在澳门的税务司公署陆续内迁拱北。随着港澳同胞出入境政策的简化，拱北海关出入境旅客大幅增加，对外贸易也不断扩大，成为管理内陆与澳门业务往来的重要机构。1951年1月2日，海关总署发文将拱北海关改为分关，归江门海关领导。

1953年，拱北分关与广州对外贸易局石岐分局前山工作组合并，统称拱北分关。1955-1956年，按上级要求，拱北分关承担的外贸部门职能逐步移交给有关单位。1956年，随着港澳同胞进出境政策进一步简化，拱北口岸进出境旅客大幅增加，对外贸易部决定从8月15日起将拱北分关改制为拱北海关，江门海关则改为分关，连同石岐分关统归拱北海关领导。1966年，中国开展“文化大革命”。1969年，成立由海关、卫检、动植检三部门组成的拱北海关革命委员会；1972年，卫检、动植检退出拱北海关革委会。1978年，拱北海关革委会撤销。

1980年2月9日，国务院发文决定中国海关建制收归中央统一管理，拱北海关被定为处级机构。为适应改革开放后的新形势，1984年6月，国务院批准拱北海关升格为厅局级机构。1985年12月28日，拱北海关从莲花路24号迁往侨光路大楼办公。迁建后的拱北口岸于1992年6月19日奠基，10月16日开工。旅检大楼和进口货运通道于1999年10月2日开通启用。同年，刻有邓小平题字的纪念物矗立在拱北口岸广场。出口货运通道于2002年开通启用。2005年，拱北电子口岸建设启动，启用出入境客车“一站式”电子验放系统。2006年1月1日，拱北海关从侨光路118号迁往水湾路18号新大楼办公；同年，拱北口岸首次大规模开通24条自助查验通道。2008年，拱北口岸开始启用儿童自助查验通道。

2010年，拱北口岸改扩建工程动工。2011年，拱北口岸首次成为中国客流量第一大陆路口岸。2013年，拱北口岸改扩建工程竣工，在口岸东西侧新建的出入境联检大楼启用。2014年，拱北口岸实施延关措施。2017年10月，为应对长假期间客流高峰，珠海拱北口岸自助查验区增设的23条新型自助通道在中华人民共和国国庆节中秋节长假期间正式启用。同年，拱北口岸改扩建工程获“国家优质工程奖”。

2018年4月20日，按照机构改革方案，出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关。原珠海出入境检验检疫局与拱北海关合并，统筹推进机构改革和各领域改革，理顺职责关系、优化职能配置，开启建设社会主义新海关的新征程。2018年6月30日，拱北口岸出境1号、2号厅以及入境1号、2号厅建设的50条边检自助查验通道全部投入使用。自2018年起，拱北边检站在每天早晚高峰时段开设“学童通道”，为跨境学童及家长提供快速通关便利。

2019年12月18日，历经4个多月的全面改造升级，拱北口岸地下通道正式全面开放通车。2021年8月，拱北口岸新出境健康申报区正式启用。2022年10月，拱北口岸联检楼安全改造项目启动封闭施工作业，改造面积达3.3万平方米。

2024年3月15日，珠海拱北口岸主联检楼出入境大厅正式恢复启用。同年5月24日，依照2023年12月29日第十四届全国人大常委会第七次会议通过的《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对广东省珠海市拱北口岸东南侧相关陆地和海域实施管辖的决定》和有关法律法规，国务院批复同意自2024年5月31日零时起，由澳门特区对珠海市拱北口岸东南侧相关陆地和海域依照澳门特区法律实施管辖。

2024年11月20日0时起，中国首批“免出示证件”通道在毗邻澳门的珠海拱北口岸上线试运行。2025年3月24日6时起，拱北口岸出境永久风雨连廊南段正式启用。2025年8月，口岸智能快捷通道数量增至109条。

选址与布局

拱北口岸位于广东省珠海市东南部，毗邻澳门，陆路与澳门相连，是连接粤澳的重要通道。它地处“一国两制”交汇点，与广珠城际珠海站相邻。拱北口岸相关陆地和海域的总面积为3700.178平方米，其中陆地1439.130平方米，海域2261.048平方米。

拱北口岸工程是在澳门回归前设计建造的，其核心建筑是联检大楼，这是一座具有大型民族风格的多层建筑。大楼底层专门为进出关人员提供候检、查验、通关的场所，其余各层则供联检职能机构及配套服务部门使用。

硬件设施

设计参数

迁建后的拱北口岸占地16.2万平方米，总投资4.7亿元，建筑面积8.5万平方米。其中:联检楼(三层半)3.5万平方米，免税商场及走廊1.3万平方米，进境查验场5000平方米，出口报关楼及货物查验场1万平方米，其它配套设施建筑1.7万平方米。联检楼设计日通关能力为旅客15-20万人次，车辆8000辆次。

口岸通道

过境通道

1999年，拱北口岸设置旅客出入境通道66条。2006年，首次大规模开通24条自助查验通道。

2013年6月28日，拱北口岸整体通过能力因新增这53条旅检通道而达到35万人次。同年，推动口岸两翼改扩建工程，新增53条查验通道投入使用。

截至2014年，拱北口岸已投入使用自助查验通道117条，其中72条可供电子港澳通行证使用，且计划进一步扩建。

2017年10月，为应对长假期间客流高峰，珠海拱北口岸自助查验区在中华人民共和国国庆节中秋节长假期间正式启用增设的23条新型自助通道。至此，该口岸自助通道总数达191条，预计日均验放旅客比重将在原有约71.4%的基础上继续提升。

2018年，为落实中国公民通关排队候检时间不超过30分钟的新举措，该总站用两个月时间在4个旅检大厅新迁建50条自助查验通道，使自助通道数增加到近200条。

2021年8月19日，拱北口岸新出境健康申报区设置了20条自助验核通道、6条人工及纸质验核通道和2个转码辅导区。

自助通道

拱北口岸自助通道的使用要求如下：需持有电子往来港澳通行证、电子往来台湾通行证（团队旅游签注除外）、电子台胞证或中国电子护照中的一种证件；同时，需年满7周岁、身高1.2米以上，且在办证时已采集指纹并授权自助通关。

边检民警提醒：在拱北口岸，中国电子护照仅限入境中国内地时使用自助通道。未在内地边检办理过自助采集备案的港澳居民、台胞，首次使用电子台胞证时，需先在中国任一口岸自助通关采集点办理备案手续。在拱北口岸，可在入境大厅勤务督导台前的自助采集便民点办理。

人工通道

拱北口岸人工通道分为中国内地居民通道、中国港澳居民通道、中国台湾居民通道、外国人通道、需扶助人员通道、外交礼遇通道和学童通道。

中国内地居民通道：供持中国普通护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证等内地居民证件的旅客使用（持中国普通护照出境的旅客，请使用出境主厅21 - 22号中国护照专用通道）。

中国港澳居民通道：供持回乡卡的旅客使用。

中国台湾居民通道：供持台胞证的旅客使用。

外国人通道：供持外国护照的旅客使用。

需扶助人员通道：供65周岁以上长者、3周岁以下幼童、孕妇、残障人士等需扶助人员使用，每位需扶助人士仅可有1名随行人员通过。

外交礼遇通道：供持外交护照或者符合礼遇条件的人员使用。

学童通道：为在澳门上学的14岁以下小朋友开设，开放时间和通道号分别是：每天早上7点到8点半间，出境大厅19 - 20号通道；下午4点半到6点间，入境大厅的18-19号通道（具体以通道显示屏为准）。

验放系统

拱北口岸客车“一站式”电子验放系统由广东省政府和珠海市政府投资2500万元兴建。整个工程于2004年八月份动工。2005年元旦前夕，完成系统设备安装并进行首次模拟测试。该系统以自动化控制、电子数据和网络科技为手段，是海关、边检和检验检疫三家联检部门共享一套前端数据采集设备，经各自独立的查验业务流程后，集中一次性控制处理验放的系统。其独创性在于三家联检部门可在并行模式下同时开展业务和检查工作并完成验放。其新型通关模式将改变目前过境车辆“一次通关，两次停检”的状况，实现通关车辆“一站式”验放，开创了中国口岸协调、查验模式改革的先河，对改善澳珠边境口岸的通关效率具有关键性作用。据口岸有关人员介绍，“一站式”电子验放系统启用后，可删减过境司机表、下车交表和停两次车受检等诸多烦琐程序，车辆过境受检时间将从目前的二至四分钟缩短至二十秒，使客车通关速度大为提高，并可真正实现电子化查验和无纸化通关。

旅客自助查验系统是珠海出入境边防检查总站研发的一套基于身份证件与指纹信息的出入境人员综合信息自动识别系统。该系统通过采集通关人员的证件、指纹等信息，预先建立人员信息库；在通关时，旅客只需简单地刷卡，按指模，由系统综合识别判断相关信息后，自动比对验放，实现自助查验。

通行措施

2024年11月15日，中华人民共和国出入境管理局发布公告，为进一步便利内地与港澳地区之间人员往来，提升通关效率，自2024年11月20日起，在广东省深圳市深圳湾口岸、珠海市拱北口岸，试点升级部分边检快捷通道，因私经常往来港澳地区人员可经“免出示证件”通道通行。

运营情况

运营时间

拱北口岸通关时间：06:00-次日01:00。

拱北口岸出境2号厅开放时间：06:50-12:00。

拱北口岸入境2号厅开放时间：16:00-21:00。

客货运量

2005年3月20日，拱北口岸单日过境旅客多达27.8万人次。全年从拱北口岸出入境的旅客和车辆都较2004年增多，其中全年出入境旅客达7300万人次，同比增长17%；车辆170多万辆次，比2004年同期略有增长。

2011年1月23日，拱北口岸出入境人次达到29.7万人次之后，3月13日，该站当天共验放出入境旅客30.1万人次，再创这个口岸单日出入境人数记录。2011年，拱北口岸出入境旅客创下了近亿人次的纪录，远超1999年的3000万人次。

2013年，改扩建后的出入境联检楼首层大厅开放使用，经拱北口岸出入境旅客9897多万人次/年，出入境车辆260万辆次/年，成为中国第一大旅检口岸。2014年，拱北口岸客流总量达到1.1亿。截至2015年11月1日10时，拱北边检站今年验放出入境旅客总量突破1亿人次，同比增长10%左右，在时间上较2014年提前近一个月。

2017年4月21日，经拱北口岸出入境旅客突破44.8万人次；2017年全年，拱北口岸通关人数超过1.28亿人次，平均每天达35万人次。

2018年的大年初一、初二该站共验放旅客54万人次，同比增加约3万人；同年4月21日，拱北口岸单日客流量突破44万人次大关；10月2日开始迎来客流高峰，拱北边检共查验旅客近43万人，较1日增加了约7万人，环比增幅为19%。10月3日，拱北边检通报，中华人民共和国国庆节长假前两日共查验出入境旅客约79万人次，比去年同期增长11%。拱北口岸2018年客流总数高达1.34亿人次，同比增长约5%，第七年位居中国首位。2019年，经拱北口岸出入境旅客达1.45亿人次。

2021年3月11日，拱北口岸单日客流量首次突破30万人次。3月22日至3月28日，拱北边检站共验放出入境旅客210余万人次，日均客流量突破30万人次，周内单日最高客流量达32万人次，这也是自新冠肺炎疫情以来拱北口岸客流量再创新高。5月1日至5日，珠海出入境边防检查总站拱北边检站共验放出入境旅客超137万人次。截至2023年7月11日，连接珠海市与澳门的拱北口岸今年出入境客流量突破5000万人次，较去年同期有大幅增长。与此同时，客流增长的同时，经拱北口岸来往粤澳的车辆也迎来大幅增长。拱北边检站上半年累计查验出入境车辆113万辆次，单日出入境车辆突破8500辆次，创下3年来的最高纪录。

截至2024年5月20日，拱北口岸2024年累计查验来往珠澳两地的跨境学童数量突破20万人次。2024年6月8日，端午假期首日，经拱北口岸往来粤澳两地的出入境人员35.5万余人次，其中，入境（由澳门前往珠海）客流高峰持续时长达6个小时。截至2024年6月18日上午8时，拱北口岸年内出入境旅客总量突破5000万人次，较2023年同期提前近1个月突破5000万大关。此外，年内该站累计查验往来粤澳两地的“双牌”车达139万余辆次，较2023年同比上涨35%。

2024年7月1日至8月24日，拱北边检站累计查验暑期客流1791万余人次，尤其是8月1日至24日，拱北边检站日均查验旅客数量突破33万人次。8月24日9-12时、17-21时，连接珠澳两地的拱北口岸先后迎来出入境客流高峰，持续时长累计达7个小时。拱北边检站统计的数据显示，当日，该站累计查验出入境人员数量达39.9万余人次，这也是8月该站第二次刷新4年来单日查验出入境人员数量最高纪录。

2024年12月10日，珠海出入境边防检查总站公布的数据显示，自澳门回归祖国25年来，拱北口岸累计查验出入境旅客超22亿人次，车辆超4760万辆次，单日最高查验来往旅客近50万人次。2024年，拱北口岸累计验放出入境人员达1.1亿余人次，累计查验出入境车辆达303万余辆次，较2023年同比分别增长13%和18%。

2025年1月18日，该站累计查验出入境人员超43万人次，单日客流验放量近5年来首破40万大关。截至2025年2月24日，经拱北口岸“免出示证件”通道出入境的旅客数量已超600万人次。

自2024年3月15日广东珠海拱北口岸主联检楼安全改造项目完工、恢复使用以来，截至2025年3月15日，拱北海关所属闸口海关累计验放进出境旅客超1.13亿人次，日均客流约31万人次。

2025年第一季度，经珠海拱北口岸出入境人员数量超3000万人次，较2024年同比增长达12.5%，单日最高达43万人次。4月4日 - 6日清明节假期期间，珠海拱北口岸累计查验出入境旅客达101万人次，同比增长8.83%，单日最高客流达35.42万人次，创假期峰值。截至2025年4月27日晚8时，该站累计查验经“免出示证件”通道通关的出入境人员数量超1000万人次，其中，内地居民占51.3%，港澳居民占比48.7%。

2025年5月1日至5日，该站累计查验往来粤澳两地的出入境人员数量近190万人次，同比增长达21.5%；日均客流量近38万人次，单日最高客流43.88万人次，日均客流量及单日最高客流量均创下近5年来最高纪录。5月30日，珠海边检总站发布客流数据，截至当天17时，该总站年内查验经拱北口岸往来粤澳两地的客流量突破5000万人次，同比增长12%，成为中国首个年内通关量达5000万人次的口岸。

2025年7月1日至8月14日，该站累计查验暑期出入境客流数量突破1500万人次，较2024年暑期同比增长5%，日均客流量达34万人次。截至2025年10月3日24时，中华人民共和国国庆节假期前3日，经拱北口岸来往珠澳两地的出入境人员总量超115万人次，同比增长超5%，其中内地旅客占比超六成。截至2025年10月25日16时08分，拱北口岸本年度出入境旅客总量正式突破1亿人次，成为中国首个年客流量迈过1亿人次大关的口岸，较2024年提前27天，已连续13年客流量位居中国首位。