一汽-大众捷达

捷达（JETTA）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司投产的第一款车型，最早于1979年在欧洲上市。捷达从市场表现来看可称之为中国最成功的车型之一，截至2018年，捷达累计销量超440万辆。与捷达、桑塔纳、富康被称之为“老三样”，拥有“国民神车”“中国家轿第一品牌”“公路精品”的美誉。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，2019年6月20日，捷达正式停止生产，28年间共生产4418287辆车。

2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌，在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。同年3月22日，一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。全新捷达品牌计划于2019年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。

2021年8月17日，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。

截至2025年9月，捷达在售的车型有VS5、VA3、VS7、VA7、VS8。厂商指导价分别为8.79-12.19万元、6.78-9.48万元、10.79-14.39万元、9.9777-12.9777万元、11.99-13.49万元。

产品沿革

首发

第一代一汽-大众捷达于1991年上市，车型为海外版的Jetta A2，以组装的形式在长春市下线。这一代捷达，经历过三次改款后，在中国市场的生命周期达到了十几年，1996年珠海市出租车司机苏耀洪驾驶该车型创下60万公里无大修记录，一度被誉为“车坛常青树”。

首次改款

1997年，上市六年之久的一汽-大众捷达迎来改款，一汽-大众借鉴第四代帕萨特，将内饰外观大改款。一汽-大众给首次改款的捷达换上了EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名捷达王。

第二次改款

2004年，一汽-大众捷达迎来第二次改款，造型借鉴了当时的大众顶级车大众辉腾。

第三次改款

2010年，一汽-大众捷达进行第三次改款，2010款车型主要变化都集中在外观，采用大众家族最新的外形基因，一体化进气格栅与黑底大灯都与高尔夫6如出一辙。另外该车调整了变速箱的4、5挡齿比，进一步提高了节油性。

首次“换代”

2012年，一汽-大众捷达再次升级，迎来了近20年以来的首次“换代”。一汽-大众采用PQ25平台的升级版——全新PQ25+平台打造了这代捷达。从此，A2平台下的捷达正式成为历史。

中期改款

2016年底，第二代一汽-大众捷达经历了中期改款，新车在外观方面改动较大，车头部分从格栅到前大灯组以及前保险杠都采用了全新的设计风格。车尾也改动风格与新款宝来十分相似。内饰部分依然是典型的大众风格，中控大屏、三辐式多功能方向盘、胎压监测、座椅加热等配置得到升级。

全新品牌

2019年，一汽-大众捷达一跃成为一个全新品牌。捷达品牌在2019年推出3款车型，一款全新的紧凑型SUV（VS5）作为第一款产品于2019年6月量产并在2019年9月上市，另外两款车型为一款SUV和一款轿车，车名为VS7和VA3。2025年9月5日，一汽-大众捷达VS8正式上市。共推出3款车型，指导价格区间11.99万-13.49万元，上市诚意价区间9.59万-10.99万元。新车定位于中型SUV，基于大众MQB 翼豪陆神平台打造，使用全新的设计语言，搭载悦行智慧座舱+悦行OS系统，匹配1.4T发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力组合。

产品性能

车身特点

目前在售的2023款捷达VS7车身采用家族式设计，前格栅+头灯组处采用“一体式”设计，下方搭配Y字形灯带。2023款车型侧裙处配有黑色护板，轮拱处的线条设计颇为硬朗。车尾延续老款车型的设计，尾灯组造型锋利，内部同样融入了Y字形灯带设计，点亮后拥有较高辨识度。

目前在售的2023款捷达VS5提供“Y形雕刻甲式”镀铬中网，两侧雾灯变为Y字造型。

目前在售的2021款捷达VA3是老款一汽-大众捷达的后继车型，整体设计延续了老款捷达的设计风格，对前后灯组和格栅进行重新设计。尺寸方面，2021款捷达VA3的长宽高分别4501×1704×1469mm，轴距2604mm。车身颜色上，2021款捷达VA3共有海贝金、宝石蓝、月光银、玛雅红、极地白5种颜色可以选择。

捷达VS8前脸采用无边界造型进气格栅，大灯之间用LED光带连接，并配备可发光的车标。车身侧面设计有车顶行李架、传统造型车门外把手，前后轮眉和车门下边缘等位置采用无喷漆材质覆盖。车尾部分设计有贯穿式尾灯组以及隐藏式排气布局，后包围加入银色装饰件。捷达VS8长宽高分别为4629*1851*1624毫米，轴距为2731毫米。可选锰石黑、极地白、星河灰三种车身配色。

座舱设计

2023款捷达VS7新车中控台布局规整，液晶仪表盘处融入Y字形设计元素，搭配内嵌式中控大屏。2023款车型车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕、车联网系统、投屏、小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。此外，2023款车型提供前部停车影像辅助、全景影像优化、增加TYPE C接口、增加氛围灯（30色可调）、无线充电升级为15W、新增星河灰/苍柏青车漆等。

2023款捷达VS5车内软质材质包裹面积增大，中控屏从8英寸升级为10英寸、内存从512M升级为1G、新增视频投屏功能、桌面卡片化显示管理、在线音乐升级为酷我音乐、导航地图升级为高德地图、语音及功能指引优化、荣耀版新增360全景影像。2023款车型新增氛围灯并拥有30色可调、新增TYPE C接口、全系换装透镜式LED前大灯、新增后排出风口、普通版新增星河灰颜色、座椅地图袋改为手机袋、使用平面化车轮装饰盖LOGO。

2021款捷达VA3内饰除了延续捷达的设计之外，增加了8英寸彩色触控中控屏，集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外2021款捷达VA3还配备有自动空调、感应雨刷、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等功能。内饰颜色方面，2021款捷达VA3共有2种可选，分别是黑色和黑色/红色。

捷达VS8内饰部分提供黑红和黑灰两款风格，配备有14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，均具备AF防指纹和AR防倒影功能。此外，该车还应用三辐式方向盘以及电子怀挡式换挡机构，搭载悦行智能座舱+悦行OS系统，支持免费OTA在线升级、集成高德地图、深度整合DeepSeek与豆包AI应用。

动力总成与悬架系统

2023款捷达VS7提供普通版和高光版两种车型，全系搭载大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛顿米，匹配5速手动变速箱或第三代爱信6速手自一体变速箱，并搭载前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。

2023款捷达VS5搭载大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率150马力，匹配5挡手动或第三代爱信6挡手自一体变速箱，并搭载前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。

2021款捷达VA3配备1.5L L4自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，变速箱采用爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，并搭载前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式独立悬架。

捷达VS8搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛顿米，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。此外，该车标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构。

典型配置

分类与差异

截至2023年10月，2023款捷达VS7共有8款车型在售，分别为2023款 280TSI手动进取版、2023款 280TSI自动进取版、2023款 280TSI自动悦享版、2023款 280TSI自动高光悦享版、2023款 280TSI自动荣耀版、2023款 280TSI自动高光荣耀版、2023款 ABT版280TSI自动悦享限量版、2023款 ABT版280TSI自动荣耀限量版。

截至2023年10月，2023款捷达VS5共有7款车型在售，分别为2023款 280TSI手动进取版、2023款 280TSI手动悦享版、2023款 280TSI自动进取版、2023款 280TSI自动悦享版、2023款 280TSI自动高光悦享版、2023款 280TSI自动荣耀版、2023款 280TSI自动高光荣耀版。

截至2023年10月，2021款捷达VA3共有6款车型在售，分别为2021款 1.5L手动进取版、2021款 1.5L手动三十周年纪念版、2021款 1.5L手动悦享版、2021款 1.5L自动向上人生版、2021款 1.5L自动悦享版、2021款 1.5L自动荣耀版。

截至2025年9月，2026款捷达VS8共有3款车型在售，分别为2026款 280TSI 自动全能版、2026款 280TSI 自动智行版、2026款 280TSI 自动至尊版。

关键技术

被命名为EA211的1.4T涡轮增压发动机是基于大众汽车水平模块化MQB平台，是大众MQB平台的核心技术之一。改款发动机采用全铝缸体，重量更低，缸内高压直喷技术进一步提高了缸内直喷的燃油效率。

EA211后期版本还增加了ACT停缸技术，也就是在低负荷运转时通过气门升程控制把2/3缸的进排气门全部关闭，只用1/4缸工作来驱动车辆。该技术可大幅改善燃油消耗。

评测相关

0-100km/h加速测试

懂车帝对捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款车型的0-100km/h加速和0-400米加速进行了实测。捷达VS7的0-100km/h加速实测结果为9.46秒，0-400米加速时间为16.82秒。捷达VS5的0-100km/h加速，实测结果为9.5秒，0-400米加速时间为16.85秒。捷达VA3的0-100km/h加速，实测结果为13.43秒，0-400米加速时间为18.88秒。

油耗测试

懂车帝对捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款车型的百公里油耗进行了实测。捷达VS7百公里油耗6.1L，捷达VS5百公里油耗7.15L，捷达VA3百公里油耗5.97L。

媒体评价

在如今价格战盛行、配置越来越内卷的时代下，每一家车企都面临着巨大挑战，捷达品牌也不例外，只不过有着一贯德系品质大众匠心作为品牌护城河，相对压力还是少一些。（玩车教授评）

捷达除了响亮的名字，更为时尚的外观也是它的亮点之一，凭借众多的亮点已经让它走向了更大的市场，也吸引了更多年轻的消费者。名气对一款车型来说很重要，而它的最终表现要比名气更加重要。（汽车之家评）

在时下内卷严重的车市浪潮里，真正能做到脚踏实地的车企并不多，在车质网以及CACSI评测数据上，捷达品牌也呈现出令人欣慰的优异表现，真正做到了不负众望。对于各SUV产品的配置提升，捷达品牌更是做到了雨露均沾。只有这样持续且熟练地践行稳扎稳打的战略，以用户需求为核心的态度，才可得到“靠谱车”、“靠谱品牌”这样来之不易的用户认知。（车质网评）

捷达，这个陪伴了父辈许久的名字，如今，也换了一个身份来到我们身边。如各位所见，捷达旗下车型价格相对亲民，身后又有大众品牌背书，相信它们也会成为不少新一代年轻人的选择。（懂车帝视线评）

销量数据

捷达是大众在一汽-大众投产的第一款车型，截至2018年累计销量超440万辆。2019年2月，一汽-大众宣布正式将捷达从一款车升级成为全新子品牌——“捷达”。升级为品牌后的捷达定位低于大众品牌，将价格下探至10万元以内，以争取更大的市场份额。截止2022年，捷达品牌以3年超50万总销量，完成从一个车型到独立品牌的升级。

所获荣誉

2019年，一汽-大众捷达VS5获得第七届“轩辕奖年度十佳汽车”大奖。

2019年，一汽-大众捷达荣由腾讯汽车主办的2019TTA“改革开放40周年传承经典之特别贡献奖” 。

2020年，捷达品牌以创新的“捷达VS5上市周”活动斩获2020年第六届金轩奖产品类全场大奖。

2021年，中国质量协会2021年度用户满意度CACSI测评结果中，捷达VA3获得“2021年8-10万紧凑型轿车”第一名，捷达VS7获得“2021年20万以下中型SUV”第一名。

2022年，一汽-大众捷达VS7荣获由中国质量协会汽车行业用户满意度(CACSI) 测评的“20万以下中型SUV”用户满意度冠军。

召回事件

2021年8月6日起，一汽-大众向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7汽车，共计73854辆。本次召回范围内部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留，残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。